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山東港口日照搶抓“冰上絲綢之路”建設機遇

發布時間:2019-10-22 11:13:56
核心提示:  日照信息港問題的報道:10月21日山東港口日照港石臼港區西16泊位    滿載2.5萬噸石油焦的    中遠海運特運大泰輪  
 
  日照信息港問題的報道:10月21日山東港口日照港石臼港區西16泊位
  
  滿載2.5萬噸石油焦的
  
  中遠海運特運“大泰”輪
  
  正在緊張作業
  
  這是
  
  繼中遠海運特運—山東港口北極航線
  
  2019年首航山東港口青島港之后
  
  山東港口日照港
  
  迎來的首個穿越北極航線的航次
  
  北極航道是
  
  連接東北亞、歐洲和北美三大經濟圈
  
  距離最短的海上通道
  
  山東港口
  
  搶抓“冰上絲綢之路”建設機遇
  
  積極對接中遠海運特運
  
  深入開發北極東北航道
  
  相繼開通兩條北極航線
  
  進一步豐富山東港口的國際航線網絡
  
  北極航線
  
  據介紹,北極航線每年適航時間為3個月左右,“大泰”輪是中遠海運特運今年北極航線的第5個東行航次,同時也是本年度最后一個北極航線航次,于9月17日自俄羅斯烏斯特魯伽港出發,歷時33天,穿越北極順利抵達山東港口日照港,“大泰”輪的順利靠泊也標志著中遠海運特運2019年北極航線完美收官。
  
  貨種介紹
  
  此次“大泰”輪所裝載的石油焦是北極航線首次承運該貨種,對豐富北極航線貨源種類具有重要意義。石油焦是山東港口日照港的重要支撐貨種,2017年以來,山東港口日照港石油焦吞吐量已連續兩年穩居全國第一位,預計2019年將成為國內第一個吞吐量突破200萬噸的石油焦中轉港。
  
  航線優勢
  
  日照信息港問題的報道:山東港口日照港石油焦業務主要以美國、俄羅斯、加拿大方向為主。北極航線的開通為俄羅斯流向的石油焦客戶提供了更快捷的運輸通道,與傳統的蘇伊士運河航線相比,每航次可縮短10天左右,對進一步提升俄羅斯進口石油焦的市場占有率,鞏固山東港口日照港石油焦第一中轉港地位,促進兩國之間的貿易往來都有巨大的推進作用。
  
  航線背景
  
  建設世界一流的海洋港口
  
  山東港口日照港積極融入
  
  “一帶一路”和“冰上絲綢之路”建設
  
  推動構建
  
  “東西雙向互濟、陸海內外聯動”開放格局
  
  打造山東省對外開放新高地
 
 
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